２馬力ゴムボートで釣りに行こう！

  

皆様、長らく放置しておりましてご心配おかけしました。

2021年3月25日、某東港にてサゴシ釣行時に船外機トラブルに見舞われ、早1年。

棒東港にある某ボート屋さんに船外機を持ち込み修理を依頼するも

放置されること半年経過、催促を入れて8か月目、さらに催促して10か月目←この辺で諦めてましたｗ

そして2022年3月、お店に船外機を引き取りに行きました。

ショップ責任者「故障の原因が分からず修理が出来ない」

ん～････　たかが2馬力の船外機ですよ？

草刈り機に毛が生えたようなエンジンなのに？

まー、呆れましたわｗｗｗｗ

このショップを選択した私がすべて悪かったんでしょうね。

すぐに過去にマーキュリー船外機を持ち込みで診てもらった某マリーナさんへ持ち込みました。

1週間後、電話連絡がありクランクシャフトの不具合が原因と判明しました。

ヤル気があるショップさんは仕事が早い！

見積もりをお願いしたところ、あと1万円出すと新品が買える値段（＞＜）

修理を断念したのは言うまでもありません。

以下の画像が故障箇所になりますm(_ _)m















シリンダーヘッドの冷却水水路の塩が凄いですね




ベアリングはOKでした！



2馬力で多い故障原因がオイルシールの劣化が要因みたいですね

この部分の定期的なメンテナンスが長持ちの秘訣のようです。

私はスズキの2馬力ですが、トーハツ2馬力の方も同じ要因で故障した方がおりました。


ここまで来ると選択肢は２つしかないですよね････(´·ω·｀)

１　釣りを引退する

２　新しい船外機を購入する















ジャジャーーン！









お、思わず指が勝手にポ、ポチっと


今度はこまめにメンテして長持ちさせなきゃ（＾＾；

以前、釣行後は必ず真水で塩抜きしていたのに、開けてみたらあの汚れ・・・

今度はコイツで！



まずは自宅でアイドリングでの慣らし運転に使用して内部をコーティングしてみます

「ソルトアウェイ」はリールやロッドのガイドに吹き付けて、自然乾燥させるだけで

釣行時の塩害を防止してくれて強い味方です。

原液以外にも希釈されたスプレーボトルもありますが、



今回は結構な量を使う予定なので、まずはこちらの原液を購入しました（＾＾）

ついでに前々から気になっていた、アワーメーターの取り付け



安い！！


なんとタコメーターにもなるみたい♪　この値段で

慣らし運転の時間の目安になればと思い購入しました。


土日のオイル注入や慣らし作業を行う予定でーーす！

そちらのインプレはまた後程に、それではバイバイキーーン




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